目前分類:機車人生 (27)

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最近啊,牽了機車又牽了腳踏車
都是錢

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因為種種的原因,沒有車廂,沒有腳踏,連買杯涼的都不知道往哪擺
  雖然,我平常出門就不大包小包,除了那顆安全帽,總讓我出門停車的時候無所適從...
  其實我本身不但節儉得有剩,而且我也不買飲料....所以涼ㄟ要放哪裡,根本就不重要

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一趟下來,真的花了不少,跑去墾丁,就花了3500
  其實也還好,一路也吃得很省

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從大鵬灣回來,赫然發現,3+1位數的小里程表已經999了,回想起這次換機油之後,我到底跑了哪些地方去了啊?

  兩次聯誼,四次往屏東跑,一趟150的話就900了,怎麼會這麼誇張...

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  帶學弟就像curve一樣,每個人都在嘗試apex的極限,有人遊刃有餘,有人總是抓不到apex,或是索性放棄
  
  curve時,有人出手如小飛俠Valentino Rossi定位精準、一次到位、快如閃電,也有人如羅馬皇帝Max Biaggi出手凶狠,或者是像最近諸事不順,老是橫衝直撞、常常意外落「馬」的Sete Gibernau,也有人像Colin Edwards、Mirragi

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  對於一個南部人來說20度的氣問就已經很痛苦了,感覺就快要過身了
  
  出去吃個飯好險有穿薄外套擋一下,不過還是很冷就是了

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  感覺很差,Maxxis M249 110/90實在是太誇張的寬了,落在10"小框上展得也不是很好看
  
  上次還載海帶跑楠梓陸橋刷中肚

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  昨天晚上啊,從高雄騎回岡山的路上,看到有scooter裝了底盤燈(紫色的),讓我又萌起了想要再裝個底盤燈的想法。
  
  這次想裝個綠色的,不過最煩的就是配線吧,先前的配線已經被我拆掉了,現在陰極燈管、還有變壓器在哪裡我都不知道咧....

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  不過就是反應太慢吧,到了一個Level,很高興,可是卻沒有反應過來說;像是在這個Level該做什麼事,對於新的環境不能適應、就遷就於別人的態度太差、別人的施捨太少,別人的回饋太多,雙方面都有同樣的問題,也許有,但是兩方面自我檢討的彈性其實還很大。
  
  不應該說是誰誰誰的錯,任何逆境都是自己的挑戰,可以拗誰,拗得到、拗不到又是另一回事就是了,同樣的情況對自己也適用吧?不是嗎,拗自己,我覺得這世界上最難的就是讀書,日本與的讀書就是「勉強」,勉強自己去學習,不管什麼專長,都是一樣的,因為沒有人出生下來什麼都會的。

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  換了碟煞之後,感覺Sym的煞車還算不錯啦,該有的煞車力道都有,不過前懸吊、輪胎、煞車配合度很差。
  而且,在過低速彎前的減速動作的時候,前叉像是暴走般的動作,輕微的煞車就會搖來搖去,上三角台不斷的震動,感覺就好像車頭也會爆震一樣,這....這根本就是神經質的煞車系統嗎?(停路邊,踹車貌)
  

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  早上就給他下雨,喵的,咦?
  靠背,車子跟工具還有料都在外面啦,挫屎,可是我卻很不想起來,等到我想到....我駐車架下面還有墊書咧!!

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  • Sep 24 Sun 2006 02:26
  • 鐵馬

  想起以前為了要騎腳踏車上南橫,每天跑2000,
每天戰大岡山、月世界,有的時候時間很晚了,晚上騎在大岡山
尤其是昏暗的月世界,都會不寒而慄<(@口@;)>

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  今天中午總算是想到怎樣土炮式的把車體架高的解決方法了,找到了幾本書啊~雜誌啦,什麼一手車訊、TOP RIDER、電磁學、微波工程都給他拿來,一本一本得墊、墊、墊、墊高、墊高,事實結果證明,我墊得真是夠高了,拆裝三角台前叉,我都要把整組都要抬得老高,才能把中軸、珠碗塞到定位(汗;)
 
  今天又把duckwu放鴿子了@@",實在是很不好意思去拜託人家,其實都是自己可以解決的事情,所以拜託人家就真的遜掉了QQ

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  火星的塞就是火星塞囉,而且還是超白金的哦~
  效果不錯內,服用後爆震明顯變小了,不過一支320,非常貴,原廠用的才80塊,冷值不高的,可能50摳就有了。
  and,昨天把新的導線換上了,怎麼說呢,還要剪原來的線,搞~屁~啊~~

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  太可惡了,在我很想要出門的時候下囉這麼大的雨,想說啊,那就先去工具箱翻箱倒櫃,找幾顆螺絲來把大牌裝上....
  所有東西都拿妥之後就下去施工,這才發現,阿伯風側箱的角鋼已經變形到車牌架也都被抝彎了,很怕會驚動其他人的心境之下,還是把側箱給拆了(而且我才發現到我的後把手架的右邊有顆17號的華斯少了,改天還要去小北看看還有沒有得買、也包括10號的)。
  這麼一來的話,下一步要改的內容可能就會被其他人發現了,這樣子可不太適合習慣低調的我(嗯嗯嗯)

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 事情告一段落之後,就會平靜許多了吧,在還沒跑之前,管它是小跑、長跑、24耐還是SUZUKA八耐,車況都會是最好的,機油、輪胎、煞車、電系(有惡搞的話都會想辦法搞回來XD)都會一次到位。

 再者就是部品,安全帽、手套,其他哩哩扣扣的就是換洗衣物都會挑選,至少也選一套拍照不會太難看的(羞///)

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以往我總是專注在brake drift上,也因此躲過許許多多的犁田,但前幾年開始反省是不是我自己刻意的去讓自己遇到那樣的狀況,並且用brake drift去面對,對此已經麻木了。
前些日子也遇到一些緊急路況或是不小心slip了都是用brake drift去排除,能夠drift得這麼自然,也都歸功於四、五年前只專注於這種技法的騎乘,所以就算一段時間沒有故意大甩特甩,即使遇到緊急狀況,或是發生意料之外的煞車鎖死滑移,最少都能用下意識之下應付自如地救回來。

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空濾裝上了、右把手開關總成也裝上,電系總算是有點進展,睽違已久的大燈開關終於搞定了,剩下就是右方向燈不舉!!??

去書局買了幾支筆

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經過幾天的車跑、練車,對於帽子的選用也有了著落,如此ㄧ來帽子也有了,我也跟別人借了相機,右把手總成、空濾海綿也買了,只要再添個接線,焊ㄧ焊就可以上車了,我想應該都檢查的差不多了吧,而且還買了對講機!!(心)

吃的東西也不用想了,到時候卡努力一點,軋出去買就有了,再來就是機油換一換,再烙一個手電筒,perfect

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大到跟前土除只有2mm不到的空隙
到現在都還沒有磨盡的胎毛
騎在夜深人靜的地方,會不時發出胎毛敲土除的噹噹聲

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